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Prima del primo taglio: perché CockpitDekor consiglia FitYourself
CockpitDekor consiglia FitYourself per preparare un furgone camperizzato: veicolo base, arredi, risorse specialistiche e scelta documentata dell’allestitore.
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Interni camper Iveco Daily: rinnovare la cabina, restaurare i mobili, curare i dettagli
L'Iveco Daily è la base di molti camper robusti: 4x4 da spedizione, furgoni camperizzati e camper su telaio Daily. Sono fatti per viaggiare lontano, e dopo anni di strada si vede all'interno: plastiche della cabina graffiate, pellicola dei pensili che si stacca e bordo del tavolo consumato fino all'MDF.
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Interni VW T4, T5, T6 e California camper: rinnovare la cabina, restaurare i mobili, curare i dettagli
Il VW Transporter è il camper compatto per eccellenza: California, Multivan e innumerevoli T4, T5 e T6 camperizzati viaggiano in tutta Europa. Molti sono tenuti con cura, ma dopo quindici o venticinque anni le plastiche della cabina sono graffiate, la pellicola dei pensili si stacca e il bordo del tavolo mostra l'MDF.
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Interni VW Crafter camperizzato: rinnovare la cabina, restaurare i mobili, curare i dettagli
Il Volkswagen Crafter è la base di molti grandi furgoni camperizzati: il Grand California di Volkswagen è costruito su di esso, come innumerevoli camperizzazioni professionali e fai da te. Il suo predecessore, il VW LT, porta ancora molti camper più datati.
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Interni camper Renault Master: rinnovare la cabina, restaurare i mobili, curare i dettagli
Il Renault Master è una base molto diffusa per furgoni camperizzati e camper, soprattutto in Francia, sia dai costruttori sia nelle camperizzazioni fai da te. Molti camper su Master viaggiano da oltre dieci anni.
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Interni Mercedes Sprinter camperizzato: rinnovare la cabina, restaurare i mobili, curare i dettagli
Il Mercedes Sprinter è una delle basi più amate per furgoni camperizzati e camper in Europa, dai modelli di serie alle camperizzazioni fai da te fino agli Sprinter 4x4 da viaggio. Molti sono in strada da dieci o vent'anni.
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Interni camper Fiat Ducato: rinnovare la cabina, restaurare i mobili, curare i dettagli
La maggior parte dei camper nei campeggi europei è costruita su un Fiat Ducato. Molti hanno dieci, quindici o venticinque anni, e dentro si vede: un cruscotto grigio graffiato, ante dei pensili con la pellicola che si stacca, il bordo del tavolo consumato fino all'MDF.
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